
GST Rate Cut: जीएसटी काउंसिल ने हाल ही में वाहन करों की संरचना में एक महत्वपूर्ण बदलाव किया है, जिससे देश के ऑटोमोबाइल बाजार में एक नई लहर दौड़ गई है। इस बदलाव के तहत, छोटी दोपहिया वाहनों और कारों पर जीएसटी दर को 28% से घटाकर 18% कर दिया गया है।
यह फैसला उन लाखों आम खरीदारों के लिए एक बड़ी खुशखबरी है जो किफायती वाहन खरीदने का सपना देखते हैं। हालांकि, मध्यम और बड़ी कारों को 40% के ऊंचे स्लैब में डाल दिया गया है, जिसने सोशल मीडिया पर भ्रम की स्थिति पैदा कर दी है।
सुनने में भले ही यह अजीब लगे, लेकिन बड़ी कारों पर 40% की नई जीएसटी दर वास्तव में उनकी कीमत कम करने वाली है। इसका गणित बहुत सीधा है। पुरानी व्यवस्था में 1,200cc से अधिक के पेट्रोल इंजन और 1,500cc से अधिक के डीजल इंजन वाली कारों पर 28% जीएसटी के साथ-साथ 17-22% का भारी-भरकम मुआवजा उपकर (Compensation Cess) भी लगता था।
इस तरह कुल कर भार 45-50% तक पहुंच जाता था। नई व्यवस्था में इस उपकर को पूरी तरह से हटा दिया गया है। अब खरीदारों को केवल एक फ्लैट 40% जीएसटी देना होगा, जो पहले के कुल कर भार से काफी कम है। उदाहरण के लिए, Hyundai Creta या Toyota Innova HyCross जैसी गाड़ियां, जिन पर पहले लगभग 48-50% टैक्स लगता था, अब 40% के नए रेट से सस्ती हो जाएंगी।
यह बदलाव सिर्फ मध्यम आकार की कारों तक ही सीमित नहीं है। मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और बीएमडब्ल्यू जैसे लग्जरी ब्रांड के खरीदारों को भी इस नई कर नीति से फायदा होगा। पहले इन महंगी गाड़ियों पर 28% जीएसटी के साथ 22% तक का सेस लगता था, जिससे कुल टैक्स 50% के करीब पहुंच जाता था।
अब सेस खत्म होने से इन पर भी सिर्फ 40% जीएसटी लगेगा, जिससे इनकी कीमतें भी काफी घटेंगी। यह उन लोगों के लिए एक बेहतरीन मौका है जो लंबे समय से प्रीमियम सेगमेंट की कार खरीदने की सोच रहे थे।
एक तरफ कार बाजार में ग्राहकों के लिए खुशियां हैं, तो दूसरी तरफ मोटरसाइकिल खरीदने वालों के लिए कहानी थोड़ी अलग है। 350cc तक की बाइक्स, जैसे Royal Enfield Classic 350, Honda H'ness CB350 और Bajaj Dominar 250, अब 28% के बजाय 18% जीएसटी के साथ मिलेंगी, जिससे इनकी कीमत कम हो जाएगी। यह आम बाइक खरीदारों के लिए एक बड़ी राहत है।
इधर, 350cc से ऊपर की पावरफुल बाइक्स जैसे Royal Enfield 650 Twins, KTM 390 Duke, Triumph 400cc मॉडल्स और Harley-Davidson X440 को 40% के ऊंचे टैक्स ब्रैकेट में डाल दिया गया है। पहले इन पर 28% जीएसटी और 3% सेस लगता था, यानी कुल 31% टैक्स। अब यह सीधे 40% हो जाएगा, जिससे इनकी कीमतों में बढ़ोतरी तय है। यह प्रीमियम बाइक के शौकीनों के लिए एक बड़ा झटका है।
यह नई जीएसटी स्ट्रक्चर देश के ऑटोमोबाइल सेक्टर को दो अलग-अलग दिशाओं में ले जा रही है। एक तरफ छोटी और बड़ी कारों के ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ हो रही हैं, वहीं दूसरी तरफ हाई-कैपेसिटी वाली बाइक्स का सपना थोड़ा महंगा हो सकता है। यह देखना दिलचस्प होगा कि यह बदलाव बाजार को कैसे प्रभावित करता है।